Мы используем
В нашей компании работают исключительно профессионалы
Шкив — фрикционное колесо с ободом или канавкой по окружности, которое передаёт движение приводному ремню или канату. Используется как одна из основных частей ременной передачи.
Шкив тормозной - это деталь, которая используется во всевозможных подъемно-транспортных механизмах, экскаваторах и прочей технике. Основное его назначение - эффективная остановка, а также удержание в неподвижном состоянии валовых механизмов при отключенном электродвигателе. В различных механизмах расположение шкива тормозного может быть как горизонтальным, так и вертикальным. Конструкция его представлена колесом с широким ободом. Как правило, тормозной шкив устанавливается между входным валом редуктора и валом электродвигателя либо на обратной стороне вала редуктора. Для увеличения срока эксплуатации рабочая поверхность подвергается термической обработке. Материалом для изготовления шкивов является сталь 45.
Тормозные шкивы используются вместе с колодочными тормозами и, чаще всего, устанавливаются между валом электрического двигателя и входным валом редуктора или на задней стороне данного вала.
Основное назначение данного элемента конструкции – эффективная остановка с дальнейшим удержанием в неподвижном состоянии вала после отключения электродвигателя.
Наша фирма занимается изготовлением тормозных шкивов диаметр, которых составляет D=200, 300, 400, 500, 600мм из поковки либо литой заготовки, также по индивидуальным чертежам заказчика.